永仁方山。刘畅 摄

　　自推动长江经济带发展工作开展以来，云南省交通运输系统严格落实中央以及省委、省政府决策部署，加强交通运输领域全过程生态环境保护，全力做好长江生态环境系统性保护修复、狠抓突出问题整改，加快构建综合立体交通走廊，配合做好长江流域重点水域禁捕工作，强化赤水河流域生态环境保护，全面推进长江经济带交通运输高质量发展。

　　目前，我省已全面完成船舶配置改造生活污水收集处置装置，全省大部分船舶、码头均按要求配置固体垃圾接收设施，改造完善港口自身环保设施，推进建设船舶港口岸电设施，大力推进船舶更新升级；按国家长江流域10年内全面禁捕的要求，交通运输管理部门积极协助农业、公安、财政等部门全面落实退捕禁捕工作；大力推进赤水河流域综合立体交通走廊规划建设，在“建、管、养、运”全寿命周期严格控制对赤水河流域生态环境的影响，推进交通运输与生态环境保护协调发展。　　

　　永仁方山下的金沙江。刘畅 摄

　　2016年以来，我省综合交通运输快速发展，综合立体交通走廊加快构建，综合交通运输体系不断完善，“八出省五出境”铁路主骨架、“七出省五出境”高速公路骨架、“两出省三出境”水运通道、“两网络一枢纽”航空网加快建设，为国家“一带一路”、长江经济带、面向南亚东南亚辐射中心建设、实现跨越式发展提供了强有力支撑。预计到2020年底，全省高速公路建成里程将达9000公里，实现16个州市通高速公路、110个县通高速公路，所有县（市、区）通高等级公路，实现建制村100%通硬化路、通邮，具备条件建制村通客车；大临铁路将全线建成，铁路通车里程可达4233公里；水路建设持续推进，预计到今年底，全省通航里程可突破5000公里；截至2019年，全省通航运营机场达到15个，开通航线466条，国内外通航城市185个，航线基本实现南亚东南亚国家首都全覆盖；全省物流服务网络日趋完善，跨境物流体系初见雏形，2019年，全省交通运输、仓储和邮政业增加值完成1113.14亿元，全年货物运输总量16.01亿吨，同比增长7.4%。　　

　　元谋县城坝区航拍。张文峰 摄

　　下一步，省交通运输厅将按国家构建“国内大循环为主体、国内国际双循环”、“陆海内外联动、东西双向互济”新要求，大力发展绿色交通基础设施建设，进一步畅通云南至成渝地区、珠三角、长三角综合立体交通走廊，同时加快通过云南进入中南半岛、环印度洋地区的国际大通道建设，构建区域立体交通枢纽，畅通便捷长江客货运输的大能力快速通道，促进长江上中下游协调发展，形成肩挑两洋的陆海新通道，努力实现综合交通从“基本适应”向“提质增效”转变，提升与周边互联互通水平，实现开启全面建设交通强国新征程。

　　统筹 朱毅 段毅

　　云报全媒体记者 段晓瑞 刘畅